基于站城融合的公共空间景观研究——以南沿江城际铁路金坛站前广场景观为例开题报告-去开题

1. 研究目的与意义

背景：随着城市化进程不断加快与经济飞速发展，国内各城市相互联系日趋紧密。

高安全，高舒适，低消耗的高铁成为重要的出行方式。

随《中长期铁路网规划》、《铁路十三五发展规划》等陆续出台，铁路事业蓬勃发展。

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1.满足交通功能站前广场景观设计首要功能是满足其交通功能，站前广场是城市重要的交通枢纽，承载着大量的人车流集散与交通换乘功能，在规划中应进行合理的组织交通集散规划。

在规划、设计中要根据考虑金坛站站前广场布局及周边路网的特性使车流和人流能通畅而安全地运行。

应当考虑到进出站行人交通组织、广场内部人车流交通组织、与城市交通衔接的人车流交通组织等。

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我国随着城镇化进程的加快，高铁的飞速发展，各大城市着力规划建设以高铁为发展引擎的交通枢纽发展区，而站前广场因其较强的交通集散功能和景观展示功能，成为了高铁客运枢纽地区必不可少的重要组成部分。

许多学者多站城一体化展开了广泛的研究，也取得了很多优秀成果。

王建国（1999）在其所著《城市设计》提出城市、建筑与交通一体化成为当代城市设计和建设的新趋向，并出现了一种占地规模达整个乃至数个街区的超大构筑。

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1.站前广场的景观设计要满足来往旅客的交通集散、候车休闲等功能需求，景观设计首先要研究高铁站建筑及周边环境，使得景观与建筑设计相协调统一。

所以将金坛站前广场根据功能大致可分为入口广场空间、候车休闲空间、旅客疏散空间、特色展示空间。

2.高铁站通过融入人文方面的价值和内涵，可以成为人们辨别方位或者地区的象征。

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第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。

每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。

第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。

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