新时代下站城融合模式研究——以南沿江城际铁路金坛站前广场景观为例开题报告-去开题

1. 研究目的与意义

新时代新需求下，车站功能已从交通转换的单一性趋向城市公共生活、文化融合、商业等空间的集成性，具有提升周边用地价值、提高空间效率等潜力意义，站城融合作为新理念、新模式对铁路交通枢纽站的公共景观设计提出了新的要求。

南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的高速铁路项目，不仅是江苏省域内一条东西向快速交通走廊，也是《中长期铁路网规划（2016-2030）》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路。

线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容、常州市金坛区、武进区，无锡江阴市、苏州张家港市、常熟市，止于苏州太仓市。

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站城融合其主体在聚焦在交通站和城市，关键点在于谁融合，难点落在融合什么，如何融合。

对于交通站，首先需要满足的是交通功能；对于城市，则需完善空间布局，突出地域文化，提升商业价值完善服务功能。

所以课题关键在于交通站与城市的融合。

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站城融合是将交通站与城市特征融为一体的发展理念。

新时代背景下，我们意识到交通枢纽规划对城市公共空间的分布和规划有重要影响。

交通站作为交通线路上的重要人流、景观汇聚点，不论是其自身主体建筑结构、景观构造，还是与周边用地的互动、城市的融合都显得至关重要。

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首先对常州市金坛区进行当前交通、市政、城市发展策略、城市空间规划、道路规划、交通规划、文化背景、生态环境、地形地势行进调查，结合周边环境进行流线设计并提高商业价值。

在景观上，需要结合文化背景，提取抽象元素或有代表性概念，赋予景观设计、小品、构筑物文化意义。

在植物选取上，选用乡土植物，同时需要满足绿色可持续发展理念。

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第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。

每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。

第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。

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