1. 研究目的与意义
选题背景新时代新需求下，车站功能已从交通转换的单一性趋向城市公共生活、文化融合、商业等空间的集成性，具有提升周边用地价值、提高空间效率等潜力意义，站城融合作为新理念、新模式对铁路交通枢纽站的公共景观设计提出了新的要求。
南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的高速铁路项目，不仅是江苏省域内一条东西向快速交通走廊，也是《中长期铁路网规划（2016-2030）》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路。
线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容、常州市金坛区、武进区，无锡江阴市、苏州张家港市、常熟市，止于苏州太仓市。
2. 课题关键问题和重难点
沿线各场站所在城市发展战略和城市规划研究，特别是高铁场站区域城市控制性详规研究。
分析项目场站规划与所在区域城市功能布局、交通组织和商业配套的关系。
分析项目场站规划对城市空间的影响；南沿江全线文脉的充分挖掘和内涵提取，并通过对金坛市自然地理、人文历史、发展沿革、物产风貌、民俗风情、经济文化、城市发展等相关领域实地系统调研和资源条件分析，提炼城市的发展脉络、文化内核和城市精神；金坛高铁枢纽作为常州西部综合客运交通枢纽，将直接连通沪汉蓉、京沪及沿海大通道，联系沿江、沿海及长三角城市群，能有效提升城市发展能级，推动经济社会发展。
3. 国内外研究现状（文献综述）
随着我国的改革开放，国内的经济迎来了非常好的发展成绩，尤其是我国的东南沿海地区，发展成绩相当的不错，其中浙江、江苏等省份都是位于我国前列的大省，并且这里的经济发展是比较均衡的，其各地区之间的发展差异并不是很多大，其优秀的发展也为省内吸引来了非常多的人口，其中江苏就是我国人口密度最高的一个省份。
江苏的发展成绩可以说是非常不错的，该省内的每个地级市在我国都有一席之地，其境内的交通建设的也是非常便捷，在该省内的南部沿江有一条高铁就正在建设的过程中，该高铁为江苏南沿江城际，该项目的江苏的很多城市联系了起来，对于省内的交通以及长三角地区内的交通网线有着非常好的完善，并且该项目还将会接入上海。
该项目的建设对于沿线地区的发展有着很好的意义，对于沿线地区内人们的出行也非常的方便，该项目从南京通向了太仓，共有9个停靠站，全线的长度在278.53公里，项目设计的速度在每小时350公里左右。
4. 研究方案
新建江苏南沿江城际铁路位于江苏省境内、长江下游南岸。
是沪宁通道的第二条城际铁路，设计速度350公里/小时。
全线共设南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站等8个车站。
5. 工作计划
工作计划第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。
每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。
第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。
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