1. 本选题研究的目的及意义
船舶螺旋桨是船舶推进系统中的关键部件，其性能直接影响船舶的航行速度、燃油经济性和操纵性。
然而，螺旋桨在高速旋转过程中容易产生空蚀现象，即在液体中由于压力降低而形成的蒸汽或气体空泡的产生、发展和溃灭过程。
空蚀会导致螺旋桨表面材料的剥蚀和损伤，降低螺旋桨的推进效率，增加船舶的振动和噪声，严重时甚至会导致螺旋桨失效。
2. 本选题国内外研究状况综述
船舶螺旋桨空蚀和抗空蚀涂层的研究一直是国内外学者关注的焦点。
近年来，随着船舶大型化和高速化的发展趋势，螺旋桨空蚀问题日益突出，对螺旋桨的抗空蚀性能提出了更高的要求。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容包括以下几个方面：
1.船舶螺旋桨空蚀机理研究：-分析螺旋桨空蚀的形成机理，包括流体力学因素、螺旋桨几何因素、环境因素等。
-探讨不同类型空蚀的特点及其对螺旋桨性能的影响。
-研究螺旋桨空蚀的预测方法，包括理论分析、数值模拟和实验研究。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解船舶螺旋桨空蚀机理、WC基抗空蚀涂层的研究现状和最新进展，为研究提供理论基础和技术参考。
2.理论分析阶段：基于流体力学、材料学等相关理论，分析螺旋桨空蚀的形成机理、影响因素、类型和特点，以及WC基涂层的抗空蚀机理。
3.数值模拟阶段：利用计算流体力学(CFD)软件，建立螺旋桨空蚀模型，模拟螺旋桨在不同工况下的空蚀现象，预测螺旋桨的空蚀性能。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.将WC基抗空蚀涂层应用于船舶螺旋桨，研究其抗空蚀性能和应用效果，为提高螺旋桨的抗空蚀性能提供新的解决方案。
2.结合数值模拟和实验研究方法，深入探究WC基涂层抗空蚀机理，为涂层的设计和优化提供理论依据。
3.优化WC基涂层的制备工艺参数，提高涂层的性能和可靠性，为涂层的实际应用提供技术支持。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王玉迪, 汪玉, 刘洋, 等. 船舶螺旋桨空化噪声研究进展[J]. 船舶力学, 2021, 25(11): 1365-1380.
2. 孙鹏, 刘应征, 梁利华, 等. 船舶螺旋桨空化初生及噪声预报[J]. 上海交通大学学报, 2017, 51(12): 1474-1480.
3. 黄胜, 王超, 沈海龙, 等. 基于CFD方法的船舶螺旋桨空泡性能研究[J]. 水动力学研究与进展, A辑, 2020, 35(3): 359-367.
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