1. 本选题研究的目的及意义
随着航运业的快速发展，船舶大型化和高效率化的趋势日益明显，对船舶动力系统提出了更高的要求。
船舶轴系作为动力系统的关键组成部分，其运行状态直接影响到船舶的安全性和经济性。
然而，船舶轴系零件在长期服役过程中，不可避免地会受到磨损、腐蚀、疲劳等因素的影响，导致零件失效，甚至引发安全事故。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，热喷涂技术在船舶轴系零件再制造中的应用研究取得了一定的进展，但是仍然存在一些问题需要解决。
1. 国内研究现状
国内学者在热喷涂技术应用于船舶轴系零件方面已开展了一些研究工作。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
(1)船舶轴系零件失效分析：-常见失效模式：-失效原因分析：-失效案例分析：
(2)热喷涂技术及材料选择：-常用热喷涂技术介绍：-不同热喷涂技术的优缺点比较：-船舶轴系零件再制造常用热喷涂材料：-材料选择原则：
(3)热喷涂工艺参数优化：-喷涂温度对涂层性能的影响：-喷涂距离对涂层性能的影响：-送粉速度对涂层性能的影响：-工艺参数优化方法：
(4)热喷涂船舶轴系零件性能测试：-涂层结合强度测试：-涂层硬度测试：-涂层耐磨性测试：-涂层耐腐蚀性能测试：
(5)热喷涂技术在船舶轴系零件再制造中的应用案例：-曲轴修复案例：-螺旋桨轴修复案例：-其他轴系零件修复案例：
2. 写作提纲
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，对热喷涂技术在船舶轴系零件再制造中的应用进行系统研究。
首先，将通过文献调研和案例分析，对船舶轴系零件的常见失效模式、失效机理和再制造技术现状进行系统分析，明确热喷涂技术应用于船舶轴系零件再制造的可行性和优势。
其次，将利用数值模拟软件，对不同热喷涂工艺参数对涂层形成过程、组织结构和性能的影响进行模拟分析，确定最佳的工艺参数范围，为实验研究提供理论指导。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
(1)系统研究不同热喷涂技术在船舶轴系零件再制造中的适用性，比较分析不同技术的优缺点，为不同类型船舶轴系零件选择合适的热喷涂技术提供依据。
(2)结合船舶轴系零件的服役环境和失效机理，开发新型热喷涂材料和复合涂层，提高涂层的综合性能，满足船舶轴系零件的特殊要求。
(3)建立热喷涂工艺参数与涂层性能之间的关系模型，实现热喷涂工艺参数的精确控制和优化，提高涂层的可靠性和稳定性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王永生, 陈剑虹, 冯吉才, 等. 热喷涂技术在船舶修复和再制造工程中的应用[J]. 中国表面工程, 2018, 31(06): 54-62.
[2] 张晓燕, 刘洋, 刘世忠, 等. 热喷涂技术在机械零件再制造中的应用[J]. 热喷涂与表面工程, 2022, 41(04): 1-12 26.
[3] 郭海龙, 钟凯, 陈剑虹, 等. 热喷涂技术在船舶柴油机零件再制造中的应用研究进展[J]. 热喷涂与表面工程, 2021, 40(01): 1-10.
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