1. 研究目的
本研究旨在构建一套科学合理的公交服务舒适性度量指标体系，并运用该体系对特定城市公交服务的舒适性进行评价，进而分析影响公交服务舒适性的关键因素。
通过定量和定性相结合的研究方法，揭示公交服务舒适性的内涵和外延，为提升公交服务质量，增强乘客出行体验，提供理论依据和实践指导。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用定量分析和定性分析相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献研究:系统查阅国内外关于公交服务舒适性、乘客感知、服务质量评价等方面的文献，了解相关理论基础、研究方法和最新进展，为本研究提供理论支撑。
2.指标体系构建:在文献研究的基础上，结合公交服务舒适性的概念内涵和维度，遵循科学性、系统性、可操作性等原则，初步筛选出候选指标。
然后，通过专家咨询、德尔菲法等方法，对候选指标进行筛选和确定，构建公交服务舒适性度量指标体系。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.构建面向乘客感知的公交服务舒适性度量指标体系:突破传统研究对车辆硬件设施和车厢环境的关注，从乘客感知出发，构建包含服务人员素质、信息化水平等多维度的指标体系，更加全面、准确地反映公交服务舒适性的内涵。
2.结合定量分析与定性分析方法:不仅运用统计分析方法对影响公交服务舒适性的因素进行量化分析，还将结合案例分析、专家访谈等定性分析方法，深入挖掘影响因素的作用机制，为提升公交服务舒适性提供更具针对性的建议。
3.以提升乘客出行体验为导向:区别于以往研究侧重于评价公交服务质量，本研究更加关注乘客的实际感受和需求，以提升乘客出行体验为目标，提出更加人性化、精细化的改进措施，推动公交服务高质量发展。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 孙瑜,王炜,徐志豪.基于乘客感知的城市公交服务质量评价与提升策略[J].交通运输工程,2020,22(06):104-113 121.
2. 李静,荣建,张晓雪.城市公交服务质量评价指标体系研究综述[J].城市公共交通,2017(04):5-10.
3. 张晓雪,荣建,李静.基于乘客感知和公交企业服务的城市公交服务质量评价[J].公路交通科技,2018,35(06):153-159 166.
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