1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1.1 研究背景在城市公共交通系统中，综合公交作为其重要的部分，承担了包括轨道交通的接驳运力、各交通小区大部分出行的需求等重要任务。
其次，近两年来的新冠肺炎疫情使得居民出行特征在整体上呈现出明显的次数减少，可接受的乘车时长也明显减少，更多的人倾向于私家车的使用，导致公共交通的线路的合并与频次的减少，使得本就不能很好地满足居民出行的需求这一问题雪上加霜，因此必须及时提出相应的解决措施以改善目前交通环境面临的困境。
公交线路的优化，对于乘客可以减少出行时间、提高服务质量、照顾部分特殊情况、便于出行等益处；对于公交系统可以提高各班次利用率、公交管理系统畅通等。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
(1)本课题要研究的问题是：城市公共汽车线路及站点优化设计。
针对在公交线路和站点的优化与设计上，以公交满座率、乘客满意度和时间费用成本为指标，在减少公交人均延误损失的同时，对站点进行精细化设计，满足乘客的人性化需求。
(2)研究手段：1.文献研究法：查阅相关文献，了解相关理论基础并对文献进行分类归纳；2.观察法：调查公交线路的实际情况，包括公交线路的运营情况、公交专用车道分布、发车间隔、人均延误等；3.模拟法：结合交通调查的数据，建立时间费用成本最小的数学模型，使用遗传算法对公交线路进行优化。
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