1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1.1研究背景21世纪以来我国城市化突飞猛进，城镇居民的机动车保有量也随着城市化率的上升而显著提高。
据统计，2020年江苏省的民用汽车保有量已达到2044.4万辆，比2019年增长了125.2万辆，年比增长6.2%；同时全国范围内2020年的中国的民用汽车保有量为280807万辆，比2019年增加了1758万辆。
汽车保有量及道路上的交通流量的迅速增长使得交通需求急剧增加，城市的许多道路和路口通行能力已经接近饱和。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
（1）本课题要研究的问题本文以以道路交叉口为研究对象，综合考虑道路交叉口的各因素，分析研究合理的道路交叉口交通渠化方法，以此对道路交叉口进行优化设计，达到减小道路交叉口的平均交通延误、优化混合交通流在道路交叉口的通行效率、提高整个道路交叉口的通行能力的目的。
本文以南工大江浦校区周边为具体实例。
（2）研究手段本文主要采用的研究方法有：文献研究法、观察法、模拟法等。
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