1. 本选题研究的目的及意义
随着经济的快速发展和城市化进程的加快，交通运输业对能源的需求日益增长，而传统能源带来的环境污染问题也日益突出。
发展清洁、高效的天然气汽车是缓解能源压力、改善环境质量的重要举措。
加气站作为天然气汽车的重要配套基础设施，其合理选址对于保障天然气汽车的推广应用、提高能源利用效率、促进区域经济可持续发展具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着地理信息系统（GIS）和多准则决策（MCDM）技术的快速发展，国内外学者在加气站选址方面进行了大量研究，并取得了丰硕成果。
1. 国内研究现状
国内学者在加气站选址方面主要集中在以下几个方面：（1）评价指标体系构建：学者们从不同角度构建了加气站选址评价指标体系，例如安全性、经济性、环境性、社会性等。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容包括以下几个方面：（1）武汉市黄陂区概况分析：分析黄陂区的地理位置、自然环境、社会经济发展现状、交通运输体系以及能源消费结构等，为加气站选址提供基础数据。
（2）天然气汽车加气站选址影响因素分析：从政策法规、市场需求、交通条件、土地利用、环境影响等方面分析影响加气站选址的主要因素，并构建评价指标体系。
（3）基于GIS的黄陂区加气站选址模型构建：利用GIS技术，结合层次分析法（AHP）等方法，构建黄陂区加气站选址评价模型，并对潜在站点进行评价和排序。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用定量分析与定性分析相结合、理论研究与案例分析相结合的研究方法，并借助GIS技术进行空间分析和可视化。
具体步骤如下：
1.文献综述：通过查阅国内外相关文献，了解加气站选址研究的最新进展、主要方法和技术路线，为本研究提供理论基础和方法指导。
2.数据收集与处理：收集武汉市黄陂区的相关数据，包括地理信息数据、社会经济数据、交通运输数据、环境保护数据等。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.将GIS技术应用于黄陂区加气站选址研究，构建了基于GIS的加气站选址评价指标体系和模型，实现了加气站选址的空间化和可视化，提高了选址的科学性和准确性。
2.综合考虑了黄陂区经济发展、交通规划、环境保护等多方面因素，构建了更为全面、系统的加气站选址评价指标体系，使选址方案更具合理性和可操作性。
3.针对黄陂区的具体情况，设计了多个加气站选址方案，并进行了方案比选和优化，最终确定了最优选址方案，为黄陂区加气站建设提供了决策支持。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 李响, 刘志刚, 郭耀煌. 城市燃气管道选线选址多目标优化方法研究[J]. 工程建设与设计, 2022, 43(14): 163-166 170.
[2] 高翔, 王德建, 陈云. 基于改进TOPSIS法的加气站选址研究[J]. 能源与节能, 2022, 40(07): 135-139.
[3] 黄国臣, 王永贵, 崔琳琳. 基于GIS和多源数据融合的充电站/加气站组合选址[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2022, 46(03): 589-596.
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