1. 本选题研究的目的及意义
随着铁路运输行业的快速发展，内燃机车作为主要的牵引动力，其加油作业的效率和安全性显得尤为重要。
传统的加油方式存在着劳动强度大、安全风险高、效率低下等问题，已经难以满足现代化铁路运输的需求。
因此，研究设计一种高效、安全、可靠的内燃机车加油机控制器，对于提高加油作业的自动化水平、保障加油安全、减轻工作人员劳动强度、降低燃油损耗具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着自动化技术和智能控制理论的不断发展，内燃机车加油控制技术取得了显著进步。
国内外众多研究机构和企业积极投入到相关技术的研发中，并取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本课题将针对内燃机车加油作业的特点和需求，设计并实现一种智能化、自动化的加油机控制器。
主要研究内容包括：1.需求分析与系统设计：-分析内燃机车加油作业的流程和需求，确定控制系统的功能和性能指标。
4. 研究的方法与步骤
本课题的研究将采用理论分析、实验研究和仿真模拟相结合的方法，逐步深入地开展研究工作。
1.首先，进行文献调研，了解国内外内燃机车加油机控制系统的研究现状、发展趋势以及相关技术标准，为课题研究提供理论基础和技术参考。
2.其次，根据内燃机车加油作业的实际需求，进行系统分析和设计，确定控制系统的功能目标、性能指标、硬件架构和软件架构。
5. 研究的创新点
本课题的研究将在以下几个方面进行创新：1.智能化控制策略：针对内燃机车加油过程的非线性、时变性等特点，研究基于先进控制理论的智能化控制策略，例如模糊控制、神经网络控制等，以提高加油过程的效率、精度和安全性。
2.多传感器融合技术：采用多传感器融合技术，将来自不同传感器的油位、流量、压力等信息进行融合处理，提高系统的可靠性和抗干扰能力。
3.安全防护体系设计：设计完善的安全防护体系，包括硬件安全机制和软件安全机制，例如传感器故障检测、溢油报警、权限管理等，以保障加油过程的人员和设备安全。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.张志强,李志军,王伟,等.基于PLC的内燃机车自动加油系统设计[J].机车,2020,40(09):49-52.
2.王建,刘晓光,李宝华.基于STM32的内燃机车油量监测系统设计[J].电子技术与软件工程,2020(19):143-146.
3.陈亮,王力,李俊.基于PLC的内燃机车燃油加注控制系统设计[J].自动化与仪器仪表,2019(07):140-143 147.
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