1. 研究目的与意义
理论意义：
研究财税优惠政策对新能源汽车产业的影响， 可为财税政策引导某一特定行业发展提供现实参考实例， 有利于完善关于促进行业发展的财税政策理论。多方面结合政府的财政及税收优惠政策、汽车行业的发展情况和财税优惠政策相关理论基础进行讨论， 将传统财政补贴效应理论与税收理论纳入新兴产业发展的参考理论范围， 有助于行业相关财税理论的发展。在研发、产销和保有各环节中应用新能源汽车的财政税收优惠政策， 在新产业、新技术和新趋势中运用传统理论， 可以促进中国改变经济发展道路， 调整相关上下游产业链和行业企业经营结构， 尽快构建起环境友好型社会， 还对中国财政税收政策的全面构建调整有理论指导意义。
现实意义：
2. 研究内容和预期目标
研究内容：
本研究旨在对比亚迪的现状进行调查并作出分析，研究的主要内容是财税优惠政策对比亚迪的经营能力影响。
3. 国内外研究现状
国内研究现状：
方海洲（ 2009 ）分析研究经济市场受到新能源汽车产业影响的主要因素， 从新能源汽车的生产销售、购买使用等环节入手， 分析各因素在当前环节的具体影响。朱保一（ 2011 ）通过计算研究中国与其他国家在汽车市场的消费税税负， 进一步分析发现中国在汽车消费方面税收负担偏高， 这种情况将会对消费者购买新能源汽车产生消极影响， 他提出适度调整中国的税收制度情况， 从而使得汽车消费税在增加财政税收款项收入的同时起到调节经济的作用。李绍萍（ 2016 ）在中国新能源汽车行业中发展情况前列的上市公司中选取部分企业， 采用其三年内研发费用投入及相关税额等数据指标建立模型， 进行相关计算衡量，从而发现新能源汽车企业不同税种与研发投入的关联强度不同， 其中三个相关性较高的主要税种， 相关性从大到小排序依次是消费税、增值税以及企业所得税， 并根据分析结果提出对应各税种的改进措施。李苏秀（ 2016 ）对中国新能源汽车产业发展相关政策进行梳理后，提出中国己经逐步形成了包括发展战略、市场激励、法规及标准制定等内容的较为完善的政策系统， 对新能源汽车产业的发展有促进作用。冯光泽（ 2017 ） 通过分析中国新能源汽车产业在不同环节承担的税费情况研究产业税收负担情况，并针对各环节税收政策优化给出了具体措施。他们还认为政策制定者在制定政策时应坚持秉承将政府补贴最终面向消费者的原则， 补贴面向生产端或是消费端会对政策实施效果产生重大影响，补贴落实在消费端给予消费者更大的选择不同企业不同产品的空间， 除此之外， 财政补贴不应独立存在，补贴支持还应该与包括燃油消耗量降值、零排放政策等在内的非补贴支持方式相结合。
4. 计划与进度安排
2022.11完成论文选题
2022.12完成开题报告
2022.1-2022.3完成论文初稿，并在老师指导下修改完成二稿
5. 参考文献
[ 1 ]刘坚，高世宪．新能源汽车发展的主要障碍与政策建议[J]. 宏观经济管理，2014（ 02 ）：71 一72 ．
[ 2 ] 郝嘉．推动新能源汽车产业发展的财税政策研究[ D ] ．山东财经大学， 2015．
[ 3 ] 郑潇潇．促进新能源汽车发展的财税政策研究[ D ] ．山西财经大学，2016 ．
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