1. 本选题研究的目的及意义
随着现代无线通信技术的飞速发展，对高数据速率、大带宽和更高频率的需求日益增长。
毫米波频段，特别是77GHz频段，以其丰富的频谱资源和巨大的带宽潜力，成为下一代无线通信系统（如5G和车联网）的关键技术之一。
77GHz频段的应用可以有效缓解目前无线通信频谱资源紧张的问题，为高速率、大容量的无线通信应用提供可能。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着毫米波技术在5G通信、车联网、雷达探测等领域的兴起，77GHzSIW缝隙阵天线技术的研究也得到了广泛关注。
国内方面，清华大学、东南大学、电子科技大学等高校在毫米波SIW天线方面开展了深入研究，取得了一系列重要成果。
例如，清华大学[参考文献1]提出了一种基于SIW技术的77GHz毫米波天线阵列，实现了高增益和低旁瓣特性；东南大学[参考文献2]研究了基于SIW的缝隙天线阵列，并将其应用于近场成像系统中。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题的主要研究内容包括以下几个方面：1.77GHz毫米波理论基础研究：-分析77GHz毫米波的传播特性，包括路径损耗、大气衰减等，为天线设计提供理论依据。
-研究基片集成波导（SIW）的传输特性，包括色散特性、损耗特性等，为SIW缝隙阵天线设计提供指导。
-研究缝隙天线的基本理论，包括缝隙天线的辐射机理、阻抗特性等，为SIW缝隙阵天线单元设计奠定基础。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值仿真和实验验证相结合的研究方法。
首先，进行77GHzSIW缝隙阵天线的理论分析，研究其工作原理、辐射机理以及关键参数对天线性能的影响。
其次，利用电磁仿真软件（如HFSS、CST等）对天线进行建模和仿真分析。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.高性能77GHzSIW缝隙阵天线设计：本研究将针对77GHz频段应用需求，设计一款结构紧凑、易于集成、性能优良的SIW缝隙阵天线，为毫米波通信系统提供高性能的天线解决方案。
2.基于新型材料的SIW缝隙阵天线研究：本研究将探索采用新型低损耗、高介电常数基板材料，例如液晶聚合物（LCP）、聚四氟乙烯（PTFE）等，设计77GHzSIW缝隙阵天线，以提高天线性能和集成度。
3.多波束SIW缝隙阵天线设计：本研究将探索多波束SIW缝隙阵天线设计，通过控制每个单元的相位，实现波束扫描和多目标跟踪功能，以满足未来毫米波通信和雷达系统对多功能天线日益增长的需求。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1]孙楠，徐锐，刘天琪，等. 基于SIW技术的77 GHz汽车雷达天线设计[J]. 电子与信息学报,2021,43(11):3369-3375.
[2]张宇，王秉中，张健. 77 GHz汽车雷达用低剖面高增益天线阵列设计[J]. 电波科学学报,2021,36(05):645-651.
[3]王柯，王鹏，张戎，等. 基于SIW腔体谐振的毫米波微带天线设计[J]. 电波科学学报,2021,36(01):115-120.
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