1. 本选题研究的目的及意义
随着全球经济一体化进程的加快和海上贸易量的不断增长，对散货船队的需求日益增加。
作为散货船队中的主力船型，26800DWT双壳散货船以其载重量适中、货舱布置灵活等优点，在国内外航运市场上占据着重要地位。
船体生产设计是船舶设计与建造之间的桥梁，其优劣直接影响船舶建造的效率、成本和质量。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程（CAE）等技术的快速发展和应用，船舶生产设计技术取得了长足的进步。
国内外学者和造船企业围绕船体结构优化、分段划分方法、建造工艺改进等方面开展了大量研究工作，并取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题主要研究26800DWT双壳散货船货舱区域的船体生产设计，内容包括货舱区域分段划分、结构设计、生产准备和建造工艺四个方面。
1. 主要内容
1.货舱区域分段划分：根据船舶总体布置和建造工艺要求，确定货舱区域的分段原则和方法，制定合理的分段方案，并进行分段重量估算和平衡，确保分段重量和重心满足船厂起吊能力和船舶稳性要求。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和案例研究相结合的方法，并借助船舶设计软件和生产管理软件，对26800DWT双壳散货船货舱区域的生产设计进行系统研究。
具体研究步骤如下：
1.收集资料，进行需求分析。
收集26800DWT双壳散货船的相关资料，包括船舶总体参数、货舱布置、船级社规范等，并进行分析，明确船体生产设计的具体要求。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.针对26800DWT双壳散货船这一特定船型，开展船体生产设计研究，并以货舱区域为重点，进行深入分析和探讨，具有一定的针对性和实用性。
2.综合考虑船舶设计、船厂生产条件和船级社规范等多方面因素，对货舱区域分段划分、结构设计和建造工艺进行优化，以期提高船舶建造效率，降低建造成本，保证建造质量。
3.结合计算机辅助设计和生产管理软件，对货舱区域生产设计进行仿真分析和优化，以期提高设计效率和设计水平。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 陈家旺, 邓锐, 孙承猛, 等. 基于 AVEVA 的船体结构数字化设计与制造[J]. 船舶工程, 2018, 40(1): 88-92.
[2] 孙承猛, 陈家旺, 王刚, 等. 基于三维体验平台的船体分段建造工艺设计[J]. 船舶工程, 2019, 41(S1): 227-231.
[3] 顾峰, 严俊, 陈家旺, 等. 船体结构数字化设计与制造技术发展综述[J]. 中国造船, 2020, 61(2): 1-16.
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