1. 本选题研究的目的及意义
随着我国经济的快速发展和对外贸易的持续增长，近海航运扮演着越来越重要的角色。
散货船作为近海航运的主力船型之一，其船型设计技术水平直接影响着运输效率和经济效益。
15000DWT级散货船具有载重适中、吃水较浅等特点，非常适合于我国沿海及内河航线的运输需求，因此对其进行深入研究具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着计算机辅助设计技术和船舶水动力学理论的不断发展，散货船的设计技术取得了显著进步。
1. 国内研究现状
我国在散货船设计领域起步较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题将针对15000DWT级近海散货船进行方案设计，主要内容包括船型需求分析、船型方案设计、稳性与浮性计算、快速性及操纵性评估、船体结构强度校核、方案评价与优化等方面。
1. 主要内容
1.分析15000DWT级近海散货船的货物特征、运输需求、航线情况和港口条件，确定船舶设计的主要参数和技术要求。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用理论分析、数值计算和计算机辅助设计等方法，并结合相关规范和标准，按照以下步骤展开：1.收集整理相关资料：通过查阅文献、调研市场、咨询专家等方式，收集15000DWT级近海散货船的相关资料，包括货物特征、运输需求、航线情况、港口条件、船型参数、设计规范等。
2.确定船型主要参数：根据收集的资料，结合国内外类似船型的设计经验，确定15000DWT级近海散货船的主要参数，如船长、船宽、型深、吃水等。
3.进行船型方案设计：利用船舶设计软件，进行船型方案设计，包括船体线型设计、舱室布置、结构设计等。
5. 研究的创新点
本课题将在以下几个方面进行探索和创新：1.针对我国近海航线的特点，对15000DWT级散货船的线型进行优化设计，以降低船舶阻力，提高燃油经济性。
2.采用先进的舱容布置方法，优化舱室布置方案，提高船舶的装载效率。
3.结合轻量化设计理念，对船体结构进行优化设计，在保证结构强度的基础上，降低船舶重量，提高船舶的经济效益。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王宇, 倪守龙, 王硕. 近洋干散货船船型优化设计[J]. 中国航海, 2021, 44(01): 112-117.
[2] 肖金良, 王超, 张显俊. 基于节能环保的30000DWT新型散货船设计[J]. 船舶工程, 2021, 43(S1): 240-244 250.
[3] 陈亚, 于鹏, 刘玉龙, 等. 基于多目标遗传算法的近海散货船船型优化[J]. 水运工程, 2020, 52(10): 57-62.
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