1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文献综述1.1课题背景及研究意义为了提高能源利用效率，现代高端工业装备设计与制造正朝着高参数的方向发展［1］。
超超临界（USC）发电技术正是通过提高蒸汽参数来获得更高的发电效率，进而实现煤的清洁利用。
然而，超高的蒸汽温度和压力对主蒸汽管道等关键高温装备的抗蠕变性能提出了更高的要求。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
2.1研究内容蠕变疲劳损伤逐渐成为影响高温装备安全可靠运行的主要阻碍之一。
目前实验室内大多都采用纯应变控制的蠕变疲劳载荷来研究材料的损伤演化规律，但实际工况中，高温承载件在启停时会带来温度的波动，这对应着应变控制的疲劳；而在稳定工况下长期运行又将引起应力控制的蠕变，因此目前的试验加载波形不能满足描述复杂蠕变疲劳损伤的需要。
基于此，本研究提出了一种新型的应力应变混合控制的蠕变疲劳试验载荷，以超超临界电厂主蒸汽管道常用钢P92钢为研究材料，以疲劳应变幅值为主要影响因素，来探究不同应变幅值下P92钢在应变控制以及应力应变混合控制蠕变疲劳载荷下的变形行为。
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