1. 研究目的与意义
本课题的现状及发展趋势：
城市公交发展至今，公交的停站方案对公交运营起着重要作用，有效的停站方案不仅能极大降低企业的经营成本，还能够提高对乘客的服务水平。南通公交自开通以来客流量日益增大，同时由于该线路停站数较多，在高峰时段的运营中出现的拥堵情况越来越严重，因此目前有必要对某公交停车的方案进行合理优化，进而提高运营效率。现有公交线路的优化方法是个非常复杂的问题，本文仅仅是针对跨站调度问题进行探讨。
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2. 研究内容和问题
基本内容：针对客流高峰期时，南通典型公交线路上出现客流量较其他站点或区段明显减少的某些站点或区段采用跨站停车方案进行优化调度，从而达到降低企业的经济成本、提高运行效率，同时为乘客减少出行时间的目的。
预计解决的难题：
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3. 设计方案和技术路线
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4. 研究的条件和基础
1、设计条件：毕业设计教室、设计所用软件Vissim、matlab等。
2、技能条件：学校图书馆与学院资料室供补充学习、配备指导教师。
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