1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着全球环境污染和能源危机的日益加剧，发展清洁能源汽车成为必然趋势。
纯电动客车作为城市公共交通系统的重要组成部分，具有零排放、低噪音、高效率等优点，在节能减排、改善城市环境方面潜力巨大，因此得到了各国政府和企业的广泛关注和大力推广。
纯电动客车车身总布置设计是整车开发的关键环节，直接影响车辆的性能、安全、舒适性以及经济性。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对纯电动客车车身总布置设计进行了大量的研究，并取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
国内学者在纯电动客车车身总布置方面取得了一定的进展，研究方向主要集中在以下几个方面：
整车参数优化:研究者们针对国内城市公交的特点，对纯电动客车的轴距、轮距、车身尺寸等参数进行了优化设计，以提高车辆的通过性和乘坐舒适性。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将针对纯电动6100BEV公交客车的特点，从以下几个方面展开研究：
1.整车参数确定:根据纯电动6100BEV公交客车的应用场景和设计要求，确定整车参数，包括车身长度、宽度、高度、轴距、轮距等。
2.布置方案设计:基于确定的整车参数，设计纯电动6100BEV公交客车的车身总布置方案，包括乘客舱、驾驶区、动力电池舱、电机控制器舱等各部分的布局和尺寸。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解纯电动客车车身总布置设计的最新研究成果、发展趋势以及相关标准法规，为本研究提供理论基础。
2.需求分析阶段：根据纯电动6100BEV公交客车的应用场景和设计目标，确定整车技术参数，包括尺寸、载客量、续航里程、最高车速等，并明确设计约束条件。
3.方案设计阶段：基于确定的整车技术参数和设计约束条件，利用CATIA、SolidWorks等三维设计软件，设计纯电动6100BEV公交客车的车身总布置方案，包括乘客舱、驾驶区、动力电池舱、电机控制器舱等各部分的布局和尺寸，并进行初步的评估和筛选。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.基于人机工程优化的驾驶区设计：针对纯电动公交客车驾驶员长时间工作的特点，进行基于人机工程的驾驶区设计，优化座椅、方向盘、仪表盘等部件的布局和尺寸，提高驾驶员的舒适性和操作便捷性，减轻驾驶疲劳。
2.基于模块化设计的车身结构：采用模块化设计理念，将车身结构划分为不同的功能模块，例如底盘模块、车身框架模块、电池包模块等，以便于生产制造、维修保养和升级换代。
3.基于轻量化材料和结构优化的车身设计：采用铝合金、复合材料等轻量化材料替代传统的钢材，并进行结构优化设计，在保证车身强度和安全性的前提下，降低车身重量，提高车辆的续航里程。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.李洪涛,林逸,李立涛,等. 城市纯电动客车车身结构轻量化设计与多目标优化[J]. 机械设计与制造,2021(4):275-280.
2.陈家瑞,李立涛,林逸. 基于多目标遗传算法的纯电动客车车身结构优化[J]. 机械设计与制造,2020(11):276-281.
3.张晓光,周云山,李力,等. 纯电动客车车身结构轻量化设计与分析[J]. 公路交通科技,2020,37(2):136-142.
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