1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
摘要：近几年来人们对于环保的要求越来越高，工业与汽车废气的处理逐渐成为人们关注的焦点，选择性催化还原反应（SCR）通过使用氨吸附在催化剂上做还原剂来处理废气中的氮氧化物，催化剂的脱硝性能主要取决于催化剂的物理化学性能，通过组织结构的调整、催化剂反应表面积、参杂元素提高钛基Mn催化剂的氮氧化物的转化率以及对二氧化硫和水蒸气中毒的抵抗力。
高浓度的二氧化硫会促进硫酸盐类的形成和催化剂活性组分的硫酸化黏附在反应表面，是催化剂活性降低的主要原因。
环境友好型脱硝催化剂表现出优异的低温脱硝性能和抗硫性能，脱硝工艺改造方便，具有广阔的工业用景。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题拟要解决的问题主要在于控制催化剂的孔径大小、提高催化剂孔径通道的体积分数（增大反应表面积）、调控Mn元素在孔道表面的浓度、参杂其它金属元素（Ce、Fe）增强对氮氧化物的选择性、提高二氧化硫和水蒸气中毒的抵抗力；拟采用的研究手段：制备方法采用溶胶凝胶法和浸渍法制备催化剂、使用BET气体吸附装置测量孔道的表面积、使用SEM表征催化剂孔道形貌以及元素的分布、使用XPS比较使用过的催化剂同未使用的催化剂元素价态的差异、使用不同反应空速下催化剂对氮氧化物转化率随时间的变化、不同原子参杂浓度对同一反应空速以及烟道气组成时随时间变化对氮氧化物转化率的影响以及不同烟道气组成对催化剂转化率的影响和不同温度下对参杂浓度不同的催化剂转化率的影响。
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